Langzeit Velotest

Herr Dr. Maurer war einer unserer ersten Kunden und nutzte sein wegwärts vom ersten Tag an intensiv:

Tägliche Nutzung für Arbeitsweg und Freizeit ( ca. 15km / Tag ). Täglich 70 m Höhendifferenz mit ungeteerten Teilstücken, alle Wetterverhältnisse

4000 Kilometer bei jedem Wetter

Diverse Trottoir Ränder und auch mal jemanden auf dem Gepäckträger mitgenommen.

Draussen parkiert und minimale Pflege

In dieser Zeit hat er gerade einmal die Birne des Halogen Lichts ersetzt, die Kette geschmiert und die Pneus von Zeit zu Zeit wieder gepumpt.

Nach einem Jahr haben wir ihn zu uns eingeladen, um das Velo einmal unter die Lupe zu nehmen:

Fazit:

Schaltung: Das Schaltkabel läuft immer noch einwandfrei. Die Kette weist Verschleiss auf, wir ersetzen sie. Ritzel sehen aus wie neu. Beim Planetengetriebe geben wir etwas Öl nach.

Bremsen: Kabel laufen auch hier einwandfrei. Kein Verschleiss bei der Bremse festzustellen. Wir geben etwas Grafit Fett nach.

Räder: Die Speichenspannung ist immer noch ideal. Kein Achter und dank der Nabenbremse kein Verschleiss an den Felgen. Die Pneus haben sich erstaunlich gut gehalten, der hintere Pneu muss vermutlich in ein paar Monaten ersetzt werden.

Licht: Dynamo und Sensor funktionieren einwandfrei. Das Lichtkabel ist immer noch sauber geführt.

Sonstiges: Der Kettenschutz ist angebrochen von einem Schlag, wir ersetzen ihn. Pedalen haben kein Spiel. Flugrost nur sehr vereinzelt an Befestigungs-Schrauben. Keine wichtigen Teile weisen Spuren von Rost auf.

Eine eindrückliche Leistung für ein Citybike!

Nach zwei Jahren und ca. 8000 Kilometer zeigte sich bei einem Check ein ähnliches Bild. Noch immer mussten keine Komponenten ersetzt werden.